近日，“十二五”國家科技支撐計劃“大跨連續梁橋
智能監測和診斷評價技術”項目順利通過驗收。項目通過時分/波分混合復用方法，采用超低反射率的低損耗光纖光柵陣列，實現了單根光纖復用2000個以上的FBG傳感點；通過Maximally flat類型的可編程FIR數字低通濾波器，直接在采集電路的微控制器上研制了0-400Hz以內截止頻率的低功率橋梁無線振動、動應變及動撓度傳感器；并首次在大跨徑連續梁橋上采用準分布式光纖光柵傳感網（單光纖復用超2600個傳感點）實現了混凝土應變、溫度和裂縫實時監測。
項目提出了機遇分布式應變監測和影響線理論的車輛載荷識別技術，構建了基于非線性SVM的多環境因素-結構服役性能參數的回歸模型，實現了橋梁“多源環境條件歸一化”的服役性能在線監測；提出了基于相空間混沌吸引子的結構早期損傷識別技術，形成了針對大跨連續橋梁結構病害的早期預警和安全評價技術。
項目研究成果在杭州下沙大橋等工程得到了成功應用，對我國大跨徑連續
梁橋安全監測與評價具有重要意義。
